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物流公司半年业绩大反差:谁是老大?谁是黑马?

发布时间:2020-09-16 来源:双赢物流 点击数:1016

8月30日晚,随着韵达半年报出炉,头部物流企业的半年业绩已悉数亮相。上半年,几大物流企业业绩喜忧参半,反差明显。以顺丰为首的一部分企业疫情期间没有断档,上半年一马当先。通达系的价格战负面效应成为掣肘。

顺丰上半年用业绩再次证明了其行业“老大”的地位。期内,顺丰营收达到711.29亿元,同比增长42.05%;归属上市公司股东净利润为37.62亿元,同比增长21.35%。

京东物流体量上不及顺丰,但上半年表现也十分抢眼。营收154亿元,同比增长55.42%。

中国邮政1-6月收入也有所增长,同比上涨10.93%,利润完成预算进度达65.9%。

值得注意的,原本就处在领跑位置的顺丰,上半年在营收上进一步拉开了与市占率第一的中通的差距。此外,顺丰快递业务量更是首次在半年报中超过申通和百世,达到36.55亿件。2019年半年报中,顺丰业务量为20.17亿件,而申通与百世均超过了30亿件。

通达系上半年展现出了业务量的较强实力,韵达、圆通、百世和申通业务量分别完成约56.29亿件、49.36 亿件、35.85亿件和35.17亿件。中通二季度市场份额达21.5%,累计70亿件。

但在经营层面上,通达系依然面临不小压力,尤其是陷入了以价格换规模的消耗中。

财报显示,韵达上半年营收为143.18亿元,同比下滑7.95%;申通上半年营收为92.58亿元,同比下滑6.21%;百世二季度营收为84.18亿元,同比下降4.2%;盈利上扬的圆通和中通,单票收入均同比下跌超20%。

为提振资本信心,韵达在半年报中“特意”将当前快运服务数据移出报表。对此,韵达相关负责人的解释是“去年年中时韵达剥离了快运业务,不再纳入上市公司体系并表。”

去年5月,韵达曾发布公告称,现阶段快递业务与实现盈亏平衡相比还有较大距离,并可能面临亏损进一步扩大的风险,因此要集中资源发展主业务。因此,半年报快运业务数据首次被归零,除了避免业绩亏损